Höghastighetsluftstrålevävstolar används allmänt i modern textilvävproduktion, med stabil driftstatus och hög väveffektivitet. Under kontinuerlig drift är varpgarnsbrott ett oundvikligt tillfälligt problem. Traditionella varpstoppstrukturer sänder bara ut avstängningssignaler efter att garnet går sönder. Påverkad av spindeltröghet kommer vävstolen att fortsätta köra en viss sträcka innan den är fullständigt statisk. Fördröjd parkeringsreaktion leder till kontinuerlig inslag av väft efter varpbrott, bildar långa defekta sektioner på tygytan och ökar tygförlusten och efterföljande efterbehandlingsarbete. Air-Jet Loom Warp Stop Motion med Break Parking optimerar logiken för induktions- och bromslänken, förkortar effektivt den totala stoppsvarstiden och löser tröghetsproblemet med traditionella vävstolar efter varpbrott.
Denna integrerade enhet kombinerar varpstoppsdetektering och bromsparkeringsstruktur i ett länksystem. Under normala vävningsförhållanden förblir falltrådarna hängande under spänningen av varpgarn för att bibehålla ett stabilt kretstillstånd. När enstaka eller flera varptrådar går sönder faller falltrådarna snabbt av tyngdkraften för att utlösa induktionssignalen. Till skillnad från vanliga enstaka signalutgångsstrukturer, synkroniserar enheten signalöverföring och bromsutförande utan mellanliggande fördröjning, och realiserar snabb respons på fel i varpbrott.
Den optimerade avkännings- och kontrollstrukturen minskar ogiltiga svarsintervall. Traditionella stoppmekanismer är benägna att signalera eftersläpning eller okänslig induktion på grund av flygande flockar och ackumulerat ludd i vävmiljön. Den uppgraderade strukturella spaltdesignen undviker fastklämning av falltrådar, vilket säkerställer fri vertikal rörelse av induktionskomponenter. Den upprätthåller en stabil signalutlösande känslighet vid långvarig kontinuerlig produktion och förhindrar utebliven detektering eller fördröjd detektering orsakad av komponentstagnation.
Den matchade bromsparkeringsmekanismen kan kompensera spindelns tröghet på kort tid. Efter att ha mottagit varpbrottssignalen verkar bromskomponenten omedelbart för att begränsa den kontinuerliga rotationen av huvudaxeln och kontrollerar vävstolens glidande slag inom ett litet område. Det undviker bildandet av förlängda varpfel orsakade av tröghetsdrift, vilket effektivt minskar defektområdet hos grått tyg. Denna prestandaförbättring är uppenbar för tyger med hög densitet och fina textilmaterial med stränga krav på ytkvalitet.
Enheten anpassar sig till olika scenarier för vävproduktion. Det passar vävningskraven för bomullsgarn, kemiska fibrer, blandat garn och andra konventionella material, och kan matcha olika arbetshastigheter för vävstolen. Den övergripande strukturen är kompakt och bekväm för fältmontering och driftsättning, lämplig för ny vävstolskonfiguration och gammal utrustningsrenovering och uppgradering av textilfabriker. Den upprätthåller stabil länkprestanda under långtidsdrift och frekventa start-stopp-arbetsförhållanden.
Med den kontinuerliga uppgraderingen av textilproduktionsstandarder blir kvalitetskontrollen av tygytan allt striktare, och traditionella eftersläpande parkeringslägen kan inte längre anpassa sig till raffinerad vävproduktion. Genom att optimera induktionsresponsen och bromslänken minskar Air-Jet Loom Warp Stop Motion With Break Parking vävningsdefekter orsakade av försenad parkering, vilket skapar tillförlitliga hjälpförhållanden för stabil och standardiserad textilproduktion.
